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    幣圈網

    國產豪華行政轎車享界S9終于火了:華為給到的配置很足

    華為和北汽聯手打造的豪華行政旗艦轎車——享界S9,自去年純電版上市以來銷量高開低走,和同樣定位9系旗艦的問界M9相比,難免有所遜色。

    當然,很大部分原因來自于動力形式,對高端用戶而言,目前“純電續航焦慮”問題依然存在,尤其面對經常參加商務出行場景,增程/插混無疑是最省心且安心的方案,以問界M9總體銷量為參考,其中增程版占比高達90%,遠遠超過純電版。

    所以,很快享界S9增程版便提上日程,于今年4月份發布上市。作為國產高端豪華轎車的破冰之作,享界S9的對手是長期壟斷市場的BBA“56E”傳統巨頭,它們以硬素質見長,但短板同樣明顯,缺少新時代的科技與智能。

    那由華為賦能打造的享界S9,最擅長的地方必然就是科技豪華。有了“油液”的加持后,享界S9增程版徹底打通任督二脈,掀起了科技豪華向傳統豪華的顛覆攻勢。

    月銷破兩千,終于火了

    從享界S9增程版上市后的銷量數據證實,這次新車終于真火了。4月16日享界S9增程版正式發布,72小時訂單量突破5200臺,其中Max /Ultra高配版占比最多,產品配置力和售價得到廣泛高端用戶認可。隨后,剩余的4月份內S9累計交付1338臺,核心原因受制于產能爬坡影響。

    次月,享界S9全系銷量突破2000臺,其中增程版占比約90%。整個5月份銷量瞬間重回去年首次上市巔峰,最后一周更是實現了單周銷量破千。

    而從6.1-6.7首周最新數據公開透露,享界S9繼續延續了單周破千銷量趨勢,達到約1100臺,保持穩定增長趨勢。如果接下來能夠延續下去,那么享界S9的月銷量大概率將創造歷史新高。

    不過,即便以現在的銷量數據,同樣可以證明隨著增程版的上市交付,享界S9終于重新找到了銷量支撐。更有意思的,從網上爆料來看,享界S9超過50%的新增訂單都來自于BBA等傳統豪華品牌車主,以增換購為主,并且更青睞于高配版本。

    那么,為什么這次享界S9增程版的高配車型,如此受歡迎呢?答案就是升級給的科技配置太足、太豪華了。

    9系旗艦黑科技,一樣都不缺

    不可否認的是,對比純電版,享界S9增程版升級了更多功能配置,不僅有些核心硬件全系標配,同時定價也比純電版便宜不少,給出足夠大的誠意和良心。作為目前唯二的9系旗艦定位產品,華為最新最全的黑科技,享界S9完全看齊問界M9,樣樣都不缺。

    首先,享界S9增程版全系標配華為ADS4智能駕駛,采用同價位區間唯一的4激光雷達 3分布式4D毫米波雷達 12顆攝像頭等傳感器硬件,不僅是華為最強方案,更是業界最強,是當前最接近實現L3級智能駕駛的軟硬件平臺,用戶體驗先進領先;

    其次,在高配版身上,享界S9增程版還升級標配百萬像素智慧投影大燈和智能激光投影系統,這兩項科技配置過去也是問界M9的主打核心賣點。

    投影大燈兼顧智能、安全、娛樂、以及儀式感,上下車可步步生蓮,行泊車能提供光毯提醒,停車后還可以觀影玩游戲;后排激光投影幕布清晰度和亮度升級,支持自動懸停和長駐顯示,場景實用性大幅提高,結合標配的后排右側零重力座椅,讓“老板位”體驗徹底拉滿;

     

    另外,享界S9增程版底盤舒適性調教得到進一步優化,支撐更有韌性;首發搭載華為“雪鸮”智能靜音增程系統,發動機靜謐性確實做得非常好,幾乎不會給座艙傳遞到任何聲響;高配版同樣升級電子流媒體內后視鏡、星閃數字車鑰匙等。

    無需糾結選配,直接一步到位,享受到時代最先進的科技豪華,這就是享界S9同級最獨特的產品力優勢。

    道阻雖長,未來可期

    享界S9增程版的上市售價超過了很多人的預料,但縱觀當下整個國內高端轎車市場,其實有跡可循。

    還是以剛過去的5月份銷量來看,高端轎車領域內,奧迪A6L以13027輛銷量奪得頭籌;其次是寶馬5系,同樣賣出了超11500輛;最后則是奔馳E級,銷量達到9524輛。雖然這三者的銷量呈持續下滑趨勢,但必須承認的是,享界S9等國產對手與之相比,市場統治力仍有極大差距,屬于“追趕者”。

    而56E也很有意思。一向勢弱的奧迪A6L突然領跑,憑借是的終端大幅降價大招,原指導價為42.79萬元的入門車型,現在裸車價最低降到了27萬 ,優惠力度超出想象;寶馬5系同樣如此,原43.99萬元的車型,裸車價跌至30萬元左右,分期裸車價更是不到30萬;

    相比之下,奔馳E級的價格則十分堅挺,主力車型E300L落地價依然保持在40萬元以上,換來的則是銷量大幅不如奧迪和寶馬。

    連BBA等傳統巨頭都在“以價換量”而維持市場地位的情況下,享界S9本身作為追趕進攻一方,若再給不出足夠的誠意,何來取代巔峰一說?更低的起售價,更多的標配科技配置升級,也是享界S9今年銷量持續增長的主要原因。

    而且,隨著BBA的價格腰斬,它們自身的傳統豪華光環也在被削弱,當“皇帝的新衣”被揭開后,相信有越來越多的消費者會重新審視豪華感真正體現在哪里?更能體現出享界S9的產品競爭力。

    在中國高端豪華轎車市場,56E仍舊是橫跨在面前的大山。不過我們有理由相信,隨著時代和市場的向前演進,享界S9等國產“破冰者”會得到更多用戶的認可,重新找回應有的產品價值和銷量自信。

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